拓展城市空间，提高土地综合利用率，要么“往上走”，建设超高层建筑；要么“向下走”，建设地下工程。

孝感在“海拔”拔节生长的同 时 ，也 开 始 了 向“ 下 ”的 探索。2019 年 1 月，由北京新合作商业发展有限公司投资10亿元的城站路地下空间开发项目落户孝感。2020年10月30日，一期正式开业；今年 9月 24日，二期开业。

全长 2.1 公里、近 4 万平方米的地下空间，为孝感开启地下商业模式探路——

　“在心脏上做手术”——

 　26 个月完成近 4 万平方米地下建设任务

作为孝感第一个大型平战结合的地下工程，城站路地下空间开发项目不仅可提升核心区域防灾减灾的能力，还能全面提升城站路市政功能设施，优化道路交通环境，增强片区商业氛围。

然而，身处成熟商业圈核心，这座庞大的地下枢纽，如何破解密如蜘蛛网的管线迁移难题？与居民区高层楼宇相距间距小，项目施工如何减少对周边影响？

一连串客观问题困扰着这个“超级工程”建设。为确保项目顺利推进，我市迅速成立项目指挥部，全方位保障项目建设。市区两级部门全力支持配合，高效办理审批手续，扎实做好开工准备。

管线改迁工作，是困扰施工团队的一个“硬骨头”。

“项目建设地段人流车辆密集、沿街店铺众多，地下管网错综复杂，管沟的深度、宽度较大，施工难度极高。我们就像在跳动的‘心脏’上动手术，对上万条‘血管’‘神经’ 进行切割、剥离、迁改。”项目相关负责人回忆施工情景时说道。

在指挥部的大力支持下，施工技术团队反复论证，精确计算出施工最佳方案，以人工配合机械开挖的方式，因地制宜开展工程建设——

对于有地下光缆部位采取人工开挖，现场就地保护措施；针对部分店门排污管的高度影响强电管网无法通过的位置，现场沟通电力部门增设直通井，并将污水管包严；针对涉及小区出入口的地方，提前协同社区出公示公告，再搭设人行便桥方便通行。

尽管设计方案已经尽可能的人性化，将施工影响降到最低。但是，施工中，城站路痔瘘医院门口的化粪池，还是不可避免地成为阻碍管线改迁工作的一个“拦路虎”。

“化粪池的改道、重建，涉及多方利益，如果一直僵持，化粪池就不能动，后续管道改迁工作也无从下手，严重影响施工进度。”施工方代表说道。

指挥部了解情况后，派遣专人“啃” 下硬骨头，反复登门向工程涉及的各方代表宣传项目前景以及对于孝感发展的利好，晓之以情动之以理，真诚化解各方矛盾，最终保障了高压管线如期改迁，为口部建设扫清了障碍。

前方开足马力科学施工，后方清扫障碍做好保障。历时 26 个月，这台“心脏手术”圆满完成，城站路实现人车分流，通行效率大幅提升。地下商城一二期市场也相继开业，与地面商业互补，带动实体零售行业发展。

　“在孝感火起来了”

 　—— 300 多个商户，共计 1000 余个商铺全部承租

城站路地下空间开发项目所在区域是孝感城区的核心区域，汇聚着城站路、文化路等传统商圈，加之周边学校、医院、住宅等场所，一起源源不断地为其输送着客流。

通道内，欧式、楚汉文化、爱情、红色军旅等四大主题街区，成为不少市民的 “打卡”点。各个街区鳞次栉比的店铺整齐分布，可供消费者挑选购买。如果饿了，美食区不同价位的小店可一扫“舌尖”的“寂寞”。

记者发现，地下商场销售品类涵盖全年龄层，货品丰富，成人类大多较实惠，并且设立特价清仓货区，促销牌子引人注目。

记者走进一家女装店，一件款式时髦的毛衣标价 99 元，比地上商场里同款产品的价格低很多，与网购价格相差无几。

“我家住在妇幼巷子里，之前来这买过一次衣服，料子挺好的，价格也便宜，就又来逛了。”今年 48 岁的陈女士告诉记者，地下商城衣服价格低廉，是许多人成为回头客的主要原因。

在孝感做了十多年鞋品实体零售行业的龚俊波，在城站路、文化路等地段都有鞋店。受疫情影响，鞋店生意急剧下滑。

2020年 10月，被地下商城合适的承租价格所吸引，抱着试一试的态度，龚俊波在地下商城一期承租了一间 100 多平方米的商铺，用于大东鞋业经营。“地下 100 多平方米的商铺，年租金只要 10 多万元，是以前地上店铺租金的 1/3，租金压力小了很多。”龚俊波算了一笔账，“地下冬暖夏凉，逛街环境比地上舒适，比较能吸引客流。”

一年下来，地下商城的鞋店营业额已远超文化路鞋店。这让龚俊波看到了希望。今年9月，他又在二期承租了一个近 100平方米的店铺，开了大东鞋业分店。

“一期用半年时间，招满了 225 个商户，二期耗时 4 个月，招满近 100 个商户。这足以证明我们在孝感火起来了。” 新合作商业管理有限公司孝感分公司总经理马交通说道。

截至目前，地下商城提供就业岗位超 3000 个。一期年商品交易额已达 2 亿元。

“我们的目标是一二期日均客流量4 万人次。”马交通说道。

　“提档升级是商业趋势”——

　 2至3年完成品牌迭代升级

尽管依托齐全的品类、亲民的价格，地下商城维持着较高的人流量。但火起来，不代表能活下来。

“人的潜意识里都是习惯往上走的，往下走需要一个心理接受时间。所以这就对地下商业发展非常不利。”马交通说道。

记者发现，地下商城开业以来，不少人仅仅把地下商城当成人行过街通道，来去匆匆，并没有逛街购买的欲望。而在三伏天，地下商城却也成了附近居民的“避暑胜地”。地下商城的商家也是几家欢乐几家愁。

不少市民反映，目前地下商城的商业格局和品牌效应，没有预期的时尚元素和高端品质。“这里的衣服便宜是便宜，但不怎么好看。希望以后能够变得更加新潮和多元，更适合年轻人消费和体验。”22岁的李女士告诉记者。

地下零售版图，要想“地下生金”，必须实现全新升级。

“为了做商业而做商业行不通，要把场景体验、文化、旅游元素汇聚在一起，打造不同风格和文化的主题街区，这样才能吸引人。”马交通表示，“一个街区的去同质化工作需要漫长的整理过程，整个商城的品牌迭代升级工作需要 2 至 3 年完成。”

记者了解到，目前，商城已经着手一期招商调整工作，根据商户经营情况，去同质化品类，补充缺失品牌。二期将在开业半年到一年内进行品牌调整。目前商城储备商户已达 50多家，为品牌迭代升级做准备。

记者手记

　　“地下生金”也需品质加持

受疫情影响，实体零售行业整体而言，步履艰难。地下商城，正是实体零售行业寻求破题的一个新路子。但面对消费者越来越“挑剔”的眼光，地下实体零售行业要逆势突围，也更需品质加持。

城站路地下商城应充分发挥“风不吹日不晒雨不淋”的空间优势，依托更多孝感元素，打造更完整更有内涵的文化主题街区，深耕品牌运营，以多元的时尚潮流元素，为消费者营造沉浸式的高品质消费环境，让零售商业模式更有底蕴，提高其商业价值。

(来源：孝感日报   编辑：沈怡杉）