随着高铁的快速发展和私家车的普及，乘坐长途客车已不再是热门的出行选择。作为综合交通运输体系的重要组成部分，道路客运亟待转型升级，抢抓发展机遇，满足群众个性化、多样化的出行需求。

近日，湖北省交通运输厅道路运输管理局印发《关于进一步促进道路客运转型升级的通知》（简称《通知》），进一步扩大道路客运企业的经营自主权，相关营运许可流程也得到精简。《通知》还推出城际班线公交化、城乡道路客运一体化、镇村客运公交化、运游一体化及调整长途客运班线结构5项举措，积极构建分工明确、衔接顺畅、安全便捷、经济高效的道路客运网络。

三个取消 三个精简

传统道路客运行业由于站点固定、车型固定、线路固定、时间固定，存在乘坐不方便、候客时间短、发车间隔长等弊端，成为道路客运行业发展的“桎梏”。《通知》提出，要进一步扩大道路客运企业经营自主权，实现自主确定班次增减和发班时间、自主确定停靠站（点）、自主确定客运票价。

针对城际公交线路、城乡道路客运一体化线路和单一经营主体对开的道路客运班线（营运里程400公里以上线路除外），经提前一个月向社会公告无原则异议后，企业可自主确定该线路的运力投放，在与起讫地客运站协商一致的基础上，可自主确定班次增减和发班时间。

针对县际（含）以上道路客运班线（营运里程400公里以上线路除外），在符合道路交通安全、城市管理相关法律法规的前提下，经向停靠站（点）所在地县级道路运输管理机构报备后，企业可自主确定停靠站（点），并可依据运价有关规定自主确定客运票价。

为优化道路客运营商环境、简化相关营运许可，湖北将取消县内道路客运班线、城际公交线路、城乡道路客运一体化线路的道路客运班线经营许可证明；取消城际公交线路、城乡道路客运一体化线路和镇村公交线路“一车一牌”，省际客运班线经原许可机关批准后可在其道路客运班线经营许可证明上加注该班线运营循环车辆车牌号码。取消市内包车“一趟一牌”，道路运输管理机构可为市内包车客运车辆发放不超过一年有效期的定期包车客运标志牌。

湖北将精简新能源车辆更新、客运车辆更新“同座”、客运车辆更新“大改小”行政许可流程，营运客车更新时采用达标车型目录内新能源车辆的（营运里程400公里以上班线客车除外），向原许可机关报备即可；营运客运车辆更新时采用与原许可相同座位数且不低于原车辆类型等级的，向原许可机关报备即可；客运车辆更新时在总座位数不增加且符合相关车辆技术标准的情况下，向原许可机关报备即可。

定制客运随叫随到

今年1月，湖北省首个定制客运平台在武汉傅家坡客运站上线试运营。乘客无需到客运站乘车，使用电话或者微信预约后，湖北公路客运集团的城际网约车就会上门接送。定制客运24小时随叫随到，减少了旅客换乘、候车之苦。

发展定制客运也是此次道路运输转型升级的重要一环。《通知》明确，支持县际以上道路客运企业在其经营范围内发展满足旅客个性化需求的城际约租（定制）客运服务，营运车辆可不受日发班次限制，按乘客需求提供“门到门”服务。道路客运企业还可结合需求，开展职工上下班专线包车客运服务、空铁水旅客集疏运联程包车客运服务、节假日团体包车客运服务及专项包车服务等。

湖北还鼓励道路客运企业借助互联网平台拓展定制服务，实现线上线下同步发展。湖北省道路客运联网售票系统平台将扩充服务功能，提供道路客运增值服务。道路客运企业可依托该平台开展约租、定制等深度合作；还可以与定制客运服务平台（包括城际约租客运服务平台、旅游客运包车服务平台、公务商务出行服务平台、联程联运服务平台、“通村村”农村出行服务平台等）开展合作、融合发展。

（实习编辑：蒋沂霏  责任编辑：罗晓贤）